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欧盟电动汽车和插电式混合动力汽车仅占新增机动车登记总量的0.5%

日期: 2022-11-30 08:25:56 浏览次数 :7451

全球环保研究网 讯,欧盟欧洲环境保护署日前发布交通与环境年度报告指出,电动电式动力尽管欧洲地区交通运输业在提高环保绩效方面小有成效,汽车汽车但仍在排放大量温室气体,和插混合空气污染和噪音水平过高,仅占机动记总其中长途运输造成的新增环境影响不可忽视。 报告说,车登2012年,欧盟欧洲地区交通运输业的电动电式动力温室气体排放量比上一年减少3.3%,但仍比1990年水平高出20.5%。汽车汽车报告发现,和插混合距离超过300公里的仅占机动记总长途货运和客运贡献了交通运输业四分之三的温室气体排放量和绝大部分的空气污染排放量。
    全球环保研究网讯,新增欧洲环境保护署日前发布交通与环境年度报告指出,车登尽管欧洲地区交通运输业在提高环保绩效方面小有成效,欧盟但仍在排放大量温室气体,空气污染和噪音水平过高,其中长途运输造成的环境影响不可忽视。       报告说,2012年,欧洲地区交通运输业的温室气体排放量比上一年减少3.3%,但仍比1990年水平高出20.5%。报告发现,距离超过300公里的长途货运和客运贡献了交通运输业四分之三的温室气体排放量和绝大部分的空气污染排放量。       另外,随着柴油机动车比例的增加,欧洲城市空气中的二氧化氮含量和颗粒物水平显著提高。与此同时,2013年,新能源汽车的登记量与上一年相比仅有小幅增长。在欧盟范围内,电动汽车和插电式混合动力汽车仅占新增机动车登记总量的0.5%。       根据2011年欧盟通过的“2050新型交通运输战略”,到2050年,欧盟将建成更有竞争力和更不依赖石油的全新交通运输系统。       (原标题:报告称欧洲交通运输业应“更环保”)       报告附件:欧洲环境保护署EEA:聚焦长途运输的环保压力(Focusing on environmental pressures from long‑distance transport